القصة

Sirius I AK-15 - التاريخ

Sirius I AK-15 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سيريوس الأول

(AK-15: dp.4070 ؛ 1. 401 '؛ ب. 54'2' '، د. 9'8 "، s.
11.5 ك ؛ cpl. 189 ؛ أ. 2 5 "، 4 3" ؛ cl. سيريوس)

تم بناء أول سيريوس (AK-18) ، سابقًا SS Saluda ، في عامي 1918 و 1919 من قبل American International Shipbuilding Corp. ، Hog Island ، Pa. تم الحصول عليها من War Shipping Board في 10 ديسمبر 1921 وتم تشغيلها في 20 يناير 1922.

تم تعيين Sirius في خدمة النقل البحري لنقل البضائع والركاب لدعم وحدات الأسطول والقواعد. لسنوات عديدة ، عمل سيريوس على طول سواحل الولايات المتحدة. عملت على الساحل الشرقي حتى شمال بوسطن ، ماساتشوستس ، ووصلت إلى العديد من الموانئ في منطقة البحر الكاريبي. عند انتقالها إلى الساحل الغربي ، عملت من سان دييغو ، كاليفورنيا ، إلى بريميرتون ، واشنطن ، خلال أعوام 1929 و 1930 و 1932 ، قامت سيريوس برحلات عديدة من وإلى ألاسكا مع جلود الفقمة باعتبارها شحنتها الرئيسية. في عام 1934 ، انضمت إلى بعثة مسح جزيرة ألوشيان وقامت برحلات بحرية إلى العديد من جزر ألاسكا ، ورسمت مياهها أثناء ذهابها.

واصلت سيريوس عمليات إعادة الإمداد للعديد من القواعد والأساطيل البحرية للولايات المتحدة حتى عام 1937 عندما بدأت في القيام بجولات إلى ميدواي. تم توسيع نطاق عملياتها في عام 1941 لتشمل الرحلات إلى جزيرة ويك. كانت في سان فرانسيسكو عندما بدأت الحرب مع اليابان ، وتم تزويدها بالبنادق.

في أوائل عام 1942 ، تم إلحاق سيريوس بأسطول المحيط الهادئ وغادر سان بيدرو ، كاليفورنيا ، في 1 مارس ، مع قافلة إلى بيرل هاربور. من عام 1942 حتى عام 1944 ، احتفظت بجدول زمني للعمل من بيرل هاربور إلى جونستون

الجزيرة ، ميدواي ، سان فرانسيسكو ، جزيرة الكريسماس ، جزيرة كانتون ، وجزيرة بيكر ؛ كان أهم حدث في هذه الفترة عندما نقلت 30 سجينًا من أسرى البحرية الإمبراطورية اليابانية من غوام إلى بيرل هاربور في يونيو 1942. وفي يوليو 1944 ، أُضيفت جزر مارشال إلى قائمة موانئ إعادة الإمداد بالإضافة إلى جوام وسايبان.

عاد سيريوس إلى سان فرانسيسكو في 20 نوفمبر 1944 لإجراء إصلاح شامل وغادر هذا الميناء مرة أخرى في 12 فبراير 1945 إلى بيرل هاربور. واصلت مكالمات الميناء السابقة حتى سبتمبر عندما تم توجيهها إلى ميناء سيدلر ، جزيرة مانوس ، جزر الأميرالية ، لأول مرة. غادرت من هناك إلى San Pedro Bay ، Leyte Gulf ، P.I. عملت سفينة الشحن في جزر الفلبين من 29 سبتمبر حتى 2 ديسمبر عندما أبحرت إلى سان فرانسيسكو ، ووصلت هناك في 26 ديسمبر 1945.

في 5 كانون الثاني (يناير) 1946 ، بدأت سيريوس بالتحضير لإيقاف التشغيل عن طريق إزالة حمولتها وبنادقها وما إلى ذلك ؛ وفي 27 مارس ، انتقلت إلى Pacific Bridge Company Dock في أوكلاند.

تم إخراج سيريوس من الخدمة في 26 أبريل 1946 ، وتم ضربه من قائمة البحرية في 5 يونيو ؛ نقل إلى اللجنة البحرية في 1 يوليو 1946 ؛ وبيعت لشركة القيصر في 29 سبتمبر 1947 كخردة.


سجل الخدمة

العمليات ، 1922-1941

سيريوس تم تكليفه بخدمة النقل البحري لنقل البضائع والركاب لدعم وحدات الأسطول والقواعد. لعدة سنوات، سيريوس تعمل على طول سواحل الولايات المتحدة. عملت على الساحل الشرقي حتى شمال بوسطن ، ماساتشوستس ، ووصلت إلى العديد من الموانئ في منطقة البحر الكاريبي. عند انتقالها إلى الساحل الغربي ، عملت من سان دييغو ، كاليفورنيا ، إلى بريميرتون ، واشنطن. خلال أعوام 1929 و 1930 و 1932 ، سيريوس قامت برحلات عديدة من وإلى ألاسكا مع جلود الفقمة كبضائعها الرئيسية. في عام 1934 ، انضمت إلى بعثة مسح جزيرة ألوشيان وقامت برحلات بحرية إلى العديد من جزر ألاسكا ، ورسمت مياهها أثناء ذهابها.

سيريوس واصلت عمليات إعادة الإمداد للعديد من القواعد والأساطيل البحرية للولايات المتحدة حتى عام 1937 عندما بدأت في الجري إلى جزيرة ميدواي. تم توسيع نطاق عملياتها في عام 1941 لتشمل الرحلات إلى جزيرة ويك. كانت في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، عندما بدأت الحرب مع اليابان ، وتم تزويدها بالبنادق.

الحرب العالمية الثانية ، 1942-1945

في أوائل عام 1942 ، سيريوس تم إلحاقه بأسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ وغادر سان بيدرو ، كاليفورنيا ، في 1 مارس ، مع قافلة إلى بيرل هاربور. من عام 1942 حتى عام 1944 ، احتفظت بجدول زمني للعمل من بيرل هاربور إلى جزيرة جونستون وجزيرة ميدواي وسان فرانسيسكو وجزيرة الكريسماس وجزيرة كانتون وجزيرة بيكر. كان الحدث الأكثر أهمية في هذه الفترة عندما قامت بنقل 30 سجينًا من أسرى البحرية الإمبراطورية اليابانية من غوام إلى بيرل هاربور في يونيو 1942. وفي يوليو 1944 ، تمت إضافة جزر مارشال إلى قائمة موانئ إعادة الإمداد بالإضافة إلى جوام وسايبان.

سيريوس عاد إلى سان فرانسيسكو في 20 نوفمبر 1944 لإجراء إصلاح شامل ، وغادر ذلك الميناء في 12 فبراير 1945 إلى بيرل هاربور. واصلت مكالمات الميناء السابقة حتى سبتمبر عندما تم توجيهها إلى ميناء سيدلر ، جزيرة مانوس ، جزر الأميرالية ، لأول مرة. غادرت من هناك إلى سان بيدرو باي ، خليج ليتي ، جزر الفلبين. عملت سفينة الشحن في جزر الفلبين من 29 سبتمبر حتى 2 ديسمبر عندما أبحرت إلى سان فرانسيسكو ، ووصلت هناك في 26 ديسمبر 1945.

إيقاف التشغيل والبيع

في 5 كانون الثاني (يناير) 1946 ، سيريوس بدأت التحضير لإيقاف التشغيل عن طريق إزالة شحنتها ، وبنادقها ، وما إلى ذلك ، وفي 27 مارس ، انتقلت إلى Pacific Bridge Company Dock في أوكلاند ، كاليفورنيا.سيريوس خرجت من الخدمة في 26 أبريل 1946 وتم ضربها من قائمة البحرية في 5 يونيو وتم نقلها إلى اللجنة البحرية في 1 يوليو 1946 وتم بيعها لشركة كايزر في 29 سبتمبر 1947 مقابل الخردة.


سجل الخدمة

العمليات ، 1922-1941

سيريوس تم تعيينه في خدمة النقل البحري لنقل البضائع والركاب لدعم وحدات الأسطول والقواعد. لعدة سنوات، سيريوس تعمل على طول سواحل الولايات المتحدة. عملت على الساحل الشرقي حتى شمال بوسطن ، ماساتشوستس ، ووصلت إلى العديد من الموانئ في منطقة البحر الكاريبي. عند انتقالها إلى الساحل الغربي ، عملت من سان دييغو ، كاليفورنيا ، إلى بريميرتون ، واشنطن. خلال أعوام 1929 و 1930 و 1932 ، سيريوس قامت برحلات عديدة من وإلى ألاسكا مع جلود الفقمة كبضائعها الرئيسية. في عام 1934 ، انضمت إلى بعثة مسح جزيرة ألوشيان وقامت برحلات بحرية إلى العديد من جزر ألاسكا ، ورسمت مياهها أثناء ذهابها.

سيريوس واصلت عمليات إعادة الإمداد للعديد من القواعد والأساطيل البحرية للولايات المتحدة حتى عام 1937 عندما بدأت في القيام بجولات إلى جزيرة ميدواي. تم توسيع نطاق عملياتها في عام 1941 لتشمل الرحلات إلى جزيرة ويك. كانت في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، عندما بدأت الحرب مع اليابان ، وتم تزويدها بالبنادق.

الحرب العالمية الثانية ، 1942-1945

في أوائل عام 1942 ، سيريوس تم إلحاقه بأسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ وغادر سان بيدرو ، كاليفورنيا ، في 1 مارس ، مع قافلة إلى بيرل هاربور. من عام 1942 حتى عام 1944 ، احتفظت بجدول زمني للعمل من بيرل هاربور إلى جزيرة جونستون وجزيرة ميدواي وسان فرانسيسكو وجزيرة الكريسماس وجزيرة كانتون وجزيرة بيكر. كان الحدث الأكثر أهمية في هذه الفترة عندما نقلت 30 سجينًا من أسرى البحرية الإمبراطورية اليابانية من ميدواي إلى بيرل هاربور في يونيو 1942. وفي يوليو 1944 ، أُضيفت جزر مارشال إلى قائمة موانئ إعادة الإمداد بالإضافة إلى جوام وسايبان.

سيريوس عاد إلى سان فرانسيسكو في 20 نوفمبر 1944 لإجراء إصلاح شامل ، وغادر ذلك الميناء في 12 فبراير 1945 إلى بيرل هاربور. واصلت مكالمات الميناء السابقة حتى سبتمبر عندما تم توجيهها إلى ميناء سيدلر ، جزيرة مانوس ، جزر الأميرالية ، لأول مرة. غادرت من هناك إلى خليج سان بيدرو ، خليج ليتي ، جزر الفلبين. عملت سفينة الشحن في جزر الفلبين من 29 سبتمبر حتى 2 ديسمبر عندما أبحرت إلى سان فرانسيسكو ، ووصلت هناك في 26 ديسمبر 1945.

إيقاف التشغيل والبيع

في 5 كانون الثاني (يناير) 1946 ، سيريوس بدأت التحضير لإيقاف التشغيل عن طريق إزالة شحنتها ، وبنادقها ، وما إلى ذلك ، وفي 27 مارس ، انتقلت إلى Pacific Bridge Company Dock في أوكلاند ، كاليفورنيا. سيريوس خرجت من الخدمة في 26 أبريل 1946 وتم ضربها من قائمة البحرية في 5 يونيو وتم نقلها إلى اللجنة البحرية في 1 يوليو 1946 وتم بيعها لشركة كايزر في 29 سبتمبر 1947 مقابل الخردة.


فئة كابيلا (AK-13): الصور الفوتوغرافية

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

رصيف الميناء في موقع استوائي ، ربما في منطقة قناة بنما.
هيكل الجسر الخاص بها هو في تكوينه الأصلي ، مع وضع مخروطي مفتوح فوق منزل الطيار محمي فقط بغطاء قماش.

رقم الصورة 80-G-456004
المصدر: قيادة التاريخ والتراث البحرية الأمريكية.

في ساحة بروكلين البحرية في 11 أبريل 1929.
يعلو هيكل الجسر الخاص بها موقع مخروطي مغلق جزئيًا مع وجود سطح محتمل خلفه.

صورة رقم NH 753
المصدر: قيادة التاريخ والتراث البحرية الأمريكية.

ربما يظهر في أواخر الثلاثينيات. قامت البحرية بتوسيع هيكل الجسر ولكن تم تغيير بقية السفينة قليلاً عن تصميم Hog Island Type A الأصلي.

رقم الصورة لا يوجد
المصدر: Shipscribe.

في نيويورك نافي يارد في 26 سبتمبر 1922 ، تم تحميل بندقية تابعة للجيش مقاس 16 بوصة في سطح البئر التالي لشحنها إلى بيرل هاربور.
كان نقل الشحنات العسكرية كبيرة الحجم إحدى المهام الأساسية لسفن الشحن التابعة للبحرية بين الحربين. رفعت شركة ميريت وتشابمان ، ديريك مونارك ، المسدس من مركب Moran Towing and Transportation Co رقم 30. ثم أزيلت البارجة وأنزلت الرافعة البندقية على كابيلا. يو إس إس ماريلاند (BB-46) عبر الرصيف.

صورة رقم NH 42062
المصدر: قيادة التاريخ والتراث البحرية الأمريكية

تظهر بالقرب من Boston Navy Yard في 26 أبريل 1941 بعد وقت قصير من بدء التشغيل لأول مرة.
لقد تم تسليحها بمسدس 5 بوصات / 51 على منصة أمامية وواحد في ذيل الحصان ، وبندقيتان مقاس 3 بوصات / 50 على أجنحة الجسر واثنان آخران على منصة على أنبوب. لم تكن البحرية قد قامت بتركيب حماية منشقة (حواجز منخفضة) حول هذه الأسلحة. لا يوجد أي بند مرئي يتعلق بالمدافع الرشاشة المضادة للطائرات.

صورة رقم NH 86626
المصدر: قيادة التاريخ والتراث البحرية الأمريكية.

بالقرب من Mare Island Navy Yard في 16 يناير 1942 بعد تركيب الأسلحة.
ترتيب تسليحها مشابه لترتيب Spica باستثناء أنه تم نقل الزوجين الأماميين المكون من 3 بوصات / 50 مسدسات من أجنحة الجسر إلى نطاقي نطاقات خلف الجسر مباشرة. ولديها أيضًا مواقع للمدافع الرشاشة المضادة للطائرات من عيار 0.5 والتي سرعان ما تم استبدالها بمدافع عيار 20 ملم ، وجميع البنادق مزودة بحماية من الشظايا.

صورة رقم 19-N-26702
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

بالقرب من Mare Island Navy Yard في 2 فبراير 1942 بعد تركيب الأسلحة.
تم تجميع بنادقها الأربعة البالغ عددها 3 بوصات على سطح مرتفع بعد إزالة الجسر والفتحة الموجودة هناك ونقاط الملوك التي خدمته. تحمل مواقع المدافع 3 بوصات / 23 بنادق في انتظار توفر 3 بوصات / 50 بنادق ، والتي تم تركيبها بشكل خلفي في وقت لاحق في عام 1942.

رقم الصورة غير معروف
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، الملفات النصية RG-19 ، البند S-22 (بما في ذلك التجارب)

ربما في بالتيمور ، ماريلاند ، في 20 يوليو 1942 بعد تركيب الأسلحة.
كما هو الحال في Vega ، تم تجميع بنادقها الأربعة مقاس 3 بوصات / 50 على سطح مرتفع بعد إزالة الجسر ونقاط الملوك التي خدمته.

صورة رقم NH 98063
المصدر: قيادة التاريخ والتراث البحرية الأمريكية.

بالقرب من ساحة نورفولك البحرية في 12 أغسطس 1943 بعد تغيير التسلح.
لديها الآن اثنان 3 "/ 50 على النبوءة واثنان 3" / 50 وواحد 5 "/ 38 على أنبوب. المنطقة بين الجسر والمدخنة فارغة مرة أخرى باستثناء سارية رادار شبكية.

صورة رقم 19-N-52044
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

في محطة أميس ، سياتل ، واشنطن ، في 5 يناير 1944 بعد تغيير التسلح.
تم تعديل تسليحها على غرار ما حدث في كابيلا في عام 1943 ، بما في ذلك مسدس 5 "/ 38 على المؤخرة.

صورة رقم 19-N-57176
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

تم تصويره في الفترة ما بين يونيو ويوليو 1944 بعد تغيير التسلح.
لديها الآن تسليح من 1-5 "/ 38 و4-3" / 50 ، ولكن على عكس أخواتها ، تم تثبيت الزوج الأمامي المكون من 3 بوصات / 50 بنادق وخلف البندقية 5 بوصات / 38 مباشرة على الطوابق بدلاً من ذلك على منصات مرتفعة. كما تم إعادة تشكيل جسرها وجعله أكثر إحكاما.

رقم الصورة: 19-N-68034
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

بالقرب من الأحواض الجافة للبحرية الأمريكية ، هانترز بوينت ، سان فرانسيسكو في 29 يناير 1945 بعد تغيير التسلح.
تم تعديل تسليحها على غرار ما تم تعديله في كابيلا في عام 1943 ، بما في ذلك مسدس 5/38 على المؤخرة واثنان 3 بوصات / 50 ثانية في كل طرف من طرفي السفينة ، وكل ذلك على منصات مرتفعة.

رقم الصورة غير معروف
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

USS Spica السابقة (AK-16) في خدمة التجار بعد الحرب.
لا يزال جسرها بشكل أساسي كما تم إعادة تشكيله حوالي عام 1944.


سيريوس في رمزية غامضة و مجتمعات سرية

إن الادعاء بأن الشعرى Sirius "مهم" للأوامر السرية سيكون بمثابة تبسيط كبير. نجم الكلب ليس أقل من التركيز المركزي لتعاليم ورمزية المجتمعات السرية. الدليل النهائي على هذه الحقيقة: تم تسمية العديد من الجمعيات السرية بالفعل على اسم النجم.

في التارو


"الورقة الرابحة الرئيسية السابعة عشر تسمى Les Étoiles ، (بالفرنسية للنجمة) ، وتصور فتاة صغيرة راكعة وإحدى قدمها في الماء والأخرى عليها ، وجسدها يوحي إلى حد ما بالصليب المعقوف. لديها جرارتان ، تصب محتوياتهما على الأرض والبحر. يوجد فوق رأس الفتاة ثمانية نجوم ، أحدها كبير ومشرق بشكل استثنائي. يعتبر الكونت دي جيبلين أن النجم العظيم هو سوثيس أو سيريوس ، والسبعة الآخرون هم الكواكب المقدسة للقدماء. يعتقد أن الشخصية الأنثوية هي إيزيس في التسبب في غمر النيل الذي صاحب صعود نجم الكلب. قد يشير الشكل العاري لإيزيس إلى أن الطبيعة لا تستقبل ثوبها الأخضر حتى يؤدي ارتفاع مياه النيل إلى إطلاق الحياة الجرثومية للنباتات والزهور ". [6. مانلي بي هول ، التعاليم السرية لجميع الأعمار]

في الماسونية

في المحافل الماسونية ، يُعرف سيريوس باسم "النجم المحترق" وتكشف نظرة بسيطة على بروزها في الرمزية الماسونية أهميتها القصوى. كتب المؤلف الماسوني ويليام هاتشينسون عن سيريوس: "إنه الشيء الأول والأكثر تعالى الذي يتطلب انتباهنا في المحفل." بنفس الطريقة التي شق بها ضوء سيريوس طريقه إلى الهرم الأكبر أثناء عمليات التنشئة ، فهو موجود بشكل رمزي في المحافل الماسونية.

رأى الفلكيون القدماء جميع رموز الماسونية العظيمة في النجوم. يتألق سيريوس في نزلنا باعتباره النجم المحترق ". [7. ألبرت بايك ، الأخلاق والعقيدة]


سيريوس ، النجم المشتعل ، في وسط رصيف الفسيفساء الماسوني.


النجم المحترق يلمع على أعضاء محفل ماسوني.

"(النجمة المشتعلة) في الأصل تمثل SIRIUS ، أو نجمة الكلاب ، ورائدة فيضان النيل الإله أنوبيس ، رفيقة داعش في بحثها عن جثة أوزيريس وشقيقها وزوجها. ثم أصبحت صورة حورس ، ابن أوزيريس ، الذي يرمز إليه أيضًا بالشمس ، مؤلفة الفصول ، وإله الزمن ابن داعش ، الذي كان هو نفسه الطبيعة العالمية ، وهو نفسه المادة البدائية ، مصدر الحياة الذي لا ينضب. ، شرارة من نار غير مخلوقة ، بذرة عالمية لجميع الكائنات. كان هيرمس ، أيضًا ، سيد التعلم ، واسمه في اليونانية هو اسم الله عطارد. " [8. المرجع نفسه.]

في الماسونية ، يُدرس أن النجم المحترق هو رمز للإله ، لكل الوجود (الخالق موجود في كل مكان) والمعرفة المطلقة (الخالق يرى ويعرف كل شيء). لذلك فإن سيريوس هو "المكان المقدس" الذي يجب على جميع الماسونيين الصعود إليه: إنه مصدر القوة الإلهية ووجهة الأفراد الإلهيين. غالبًا ما يتم تمثيل هذا المفهوم في الفن الماسوني.


الفن الماسوني الذي يصور سيريوس ، النجم المحترق ، كوجهة لرحلة ميسون.

لتحقيق الكمال ، يجب على المبتدئ أن يفهم بنجاح ويستوعب الطبيعة المزدوجة للعالم (الخير والشر المذكر والمؤنث الأسود والأبيض ، إلخ) من خلال التحول الكيميائي. يتم تمثيل هذا المفهوم بشكل رمزي من خلال اتحاد أوزوريس وإيزيس (مبدأي الذكر والأنثى) لإنجاب حورس ، الطفل النجم ، والشخصية الشبيهة بالمسيح ، والرجل الماسوني المثالي - الذي يعادل النجم المحترق.

"الشمس والقمر ... يمثلان المبدأين الكبيرين ... الذكر والأنثى ... كلاهما يسلطان الضوء على نسلهما ، النجم المتوهج ، أو حورس." [9. المرجع نفسه.]

تم تفسير الهيروغليفية المصرية التي تمثل الشعرى اليمانية من الناحية الباطنية على أنها تمثيل لهذا الثالوث الكوني.


تحتوي الكتابة الهيروغليفية التي تمثل سيريوس على ثلاثة عناصر: مسلة "قضيبية" (تمثل أوزوريس) ، وقبة "تشبه الرحم" (تمثل إيزيس) ونجمة (تمثل حورس).

هذا المفهوم مهم جدًا بالنسبة للماسونيين ، حيث تم تضمينه في بعض أهم الهياكل في العالم.


نصب واشنطن ، وهو عبارة عن مسلة مصرية تمثل المبدأ الذكوري ، يرتبط ارتباطًا مباشرًا بقبة مبنى الكابيتول ، وهو يمثل المبدأ الأنثوي. معًا ينتجان حورس طاقة غير مرئية يمثلها سيريوس. (لمزيد من المعلومات ، اقرأ مقال مواقع باطنية - مبنى الكابيتول الأمريكي).

كما ذكر ألبرت بايك أعلاه ، غالبًا ما يرتبط الإله المصري حورس والنجم سيريوس. في الرمزية الماسونية ، غالبًا ما تُصوَّر عين حورس (أو العين الشاملة) محاطة بتألق ضوء سيريوس.


لوحة تتبع ماسونية تصور الشمس فوق العمود الأيسر (يمثل المذكر) ، والقمر فوق العمود الأيمن (يمثل المؤنث) وسيريوس فوق العمود الأوسط ، يمثل "الرجل الكامل" أو حورس ، ابن إيزيس وأوزوريس. لاحظ "عين حورس" على سيريوس.


عين حورس داخل مثلث (يرمز إلى الإله) محاط بتوهج سيريوس ، النجم المحترق


العين الشاملة داخل النجم المحترق في الفن الماسوني.

بالنظر إلى الارتباط الرمزي بين All-Seeing Eye و Sirius ، تصبح الصورة التالية واضحة بذاتها.


الضوء وراء كل رؤية على فاتورة الدولار الأمريكي ليس من الشمس ، ولكن من سيريوس. تم بناء الهرم الأكبر في الجيزة بمحاذاة سيريوس ، وبالتالي يظهر متلألئًا فوق الهرم مباشرةً. لذلك فإن تكريمًا مشعًا لسيريوس موجود في جيوب الملايين من المواطنين.

وسام النجمة الشرقية


رمز OES هو نجم مقلوب ، على غرار النجم المحترق للماسونية.

تعتبر "النسخة الأنثوية" من الماسونية (على الرغم من أن الرجال يمكن أن ينضموا) ، وسام النجم الشرقي (OES) سُمي مباشرة بعد Sirius ، "النجم الصاعد من الشرق". يدعي تفسير "عام" لأصول اسم الأمر أنه نشأ من "نجمة الشرق" التي قادت المجوس الثلاثة إلى يسوع المسيح. ومع ذلك ، فإن إلقاء نظرة على المعنى الغامض لرمزية النظام يوضح أن OES هي إشارة إلى Sirius ، أهم نجم في الماسونية ، المنظمة الأم.


فن OES يصور سيريوس فوق الهرم الأكبر.

مدام بلافاتسكي ، أليس بيلي وثيوصوفيا

هيلينا بلافاتسكي وأليس بيلي ، الشخصيتان الرئيسيتان المرتبطتان بالثيوصوفيا ، اعتبر كلاهما أن سيريوس مصدر قوة باطنية. ذكر بلافاتسكي أن النجم سيريوس يمارس تأثيرًا صوفيًا ومباشرًا على الجنة الحية بأكملها ويرتبط بكل دين عظيم في العصور القديمة.

ترى أليس بيلي أن Dog Star هو "المحفل الأبيض العظيم" الحقيقي وتعتقد أنه موطن "التسلسل الهرمي الروحي". لهذا السبب تعتبر سيريوس "نجمة التنشئة".

"هذا هو النجم العظيم لأن التسلسل الهرمي لدينا (تعبير عن الجانب الثاني من الألوهية) يخضع للإشراف أو التحكم الروحي المغناطيسي من التسلسل الهرمي لسيريوس. هذه هي التأثيرات المسيطرة الرئيسية حيث يعمل المسيح الكوني على مبدأ المسيح في النظام الشمسي ، في الكوكب ، في الإنسان وفي الأشكال الدنيا لتعبير الحياة. يطلق عليه باطنيًا "نجم الحساسية اللامع". [10. أليس بيلي ، علم التنجيم الباطني]

على عكس العديد من الكتاب الباطنيين ، يعتبر بيلي أن سيريوس لها تأثير كبير على حياة الإنسان.

"كل ما يمكن القيام به هنا في التعامل مع هذا الموضوع العميق هو أن نعدد بإيجاز بعض التأثيرات الكونية التي تؤثر بالتأكيد على أرضنا ، وتنتج نتائج في وعي الرجال في كل مكان ، والتي ، أثناء عملية التنشئة ، تؤدي إلى بعض ظواهر معينة.

أولاً وقبل كل شيء هي الطاقة أو القوة المنبثقة من شمس سيريوس. إذا كان من الممكن التعبير عن ذلك ، فإن طاقة الفكر ، أو قوة العقل ، في مجملها ، تصل إلى النظام الشمسي من مركز كوني بعيد عبر سيريوس. يعمل سيريوس كجهاز إرسال ، أو مركز بؤري ، حيث تنبعث تلك التأثيرات التي تنتج الوعي الذاتي لدى الإنسان ". [11. أليس بيلي ، الاستهلال ، الإنسان والطاقة الشمسية]

أليستر كرولي ، أ. وكينيث جرانت

في عام 1907 ، بدأ كرولي نظامه الغامض الخاص به والذي أطلق عليه اسم AA. - باختصار ل أرجنتيوم آستروم، والتي يمكن ترجمتها إلى "وسام النجمة الفضية". كانت "النجمة الفضية" ، بالطبع ، إشارة إلى سيريوس. حتى لو كان كراولي يشير دائمًا إلى نجم الكلب بعبارات محجبة ، فإن فلسفته السحرية بأكملها ، من تطوره كماسوني شاب إلى سنواته الأخيرة كرئيس لـ OTO ، تتوافق تمامًا مع تأثير Sirian ، والذي تم التعرف عليها والتعبير عنها من قبل كتاب آخرين من عصره. يُعتقد أن اتصاله المزعوم بملاكه الحارس المقدس الذي أدى لاحقًا إلى توجيه "Liber AL: The Book of the Law" قد نشأ من Sirius.

إذا استخدم كراولي كلمات مشفرة لوصف سيريوس ، فإن تلميذه كينيث غرانت قد كتب بشكل صريح وواسع عن نجم الكلب. خلال كتبه العديدة ، غالبًا ما وصف سيريوس بأنه مركز قوي للقوة المغناطيسية السحرية. لقد تعزز اعتقاده بأن النجم يحمل المفتاح الرئيسي لكشف أسرار التقاليد المصرية والتيفونيان مع مرور الوقت وأصبح محورًا رئيسيًا لأبحاثه. كانت إحدى أهم أطروحات جرانت وأكثرها إثارة للجدل هي اكتشافه لـ "Sirius / Set current" ، وهو بُعد خارج الأرض يربط بين سيريوس والأرض وست ، إله الفوضى الإيبتي - الذي ارتبط لاحقًا بالشيطان.

"ست هي البادئ ، فتاحة وعي الإنسان لأشعة الإله الخالد الذي يمثله سيريوس - الشمس في الجنوب." [12. كينيث جرانت ، الإحياء السحري]

"سيريوس ، أو ست ، كانت" مقطوعة الرأس "الأصلية - نور المنطقة السفلية (الجنوب) التي كانت تُعرف (في مصر) باسم آن (الكلب) ، ومن هنا سيت آن (الشيطان) ، رب الجحيم المناطق ، مكان الحرارة ، فُسرت لاحقًا بالمعنى الأخلاقي على أنها "الجحيم". [13. المرجع نفسه.]

على الرغم من أن كل فلسفة غامضة تصف سيريوس في مسألة مختلفة قليلاً ، إلا أنها لا تزال تعتبر "الشمس خلف الشمس" ، المصدر الحقيقي للقوة الخفية. يُنظر إليه على أنه مهد المعرفة البشرية ولا يبدو أن الإيمان بوجود علاقة قوية بين النجم وكوكب الأرض قد عفا عليه الزمن. هل هناك ارتباط حقيقي بين سيريوس والأرض؟ هل نجم الكلب هو رمز مقصور على فئة معينة يمثل شيئًا ما يحدث في العالم الروحي؟ هو على حد سواء؟ شيء واحد مؤكد ، عبادة سيريوس ليست "شيئًا من الماضي" وهي حية جدًا اليوم. نظرة متعمقة على ثقافتنا الشعبية ، والتي تأثرت بشدة بالرمزية السحرية ، تكشف عن العديد من الإشارات إلى سيريوس.


يو إس إس سيريوس (AK-15)

كانت يو إس إس سيريوس سفينة شحن بُنيت في عام 1918 واستحوذ عليها مجلس الشحن الحربي في عام 1922 وتم تعيينها في مجلس النقل البحري. عملت على طول الساحل الشرقي والبحر الكاريبي ثم انتقلت إلى المحيط الهادئ ، حيث عملت في أقصى الشمال مثل ألاسكا وإلى أقصى الغرب مثل جزيرة ويك ، وكانت تنقل الرجال والبضائع طوال الوقت إلى القواعد في هذه المناطق. في عام 1937 ، تضمنت خدماتها جلب الإمدادات إلى جزيرة ميدواي حيث أصبحت أهمية الجزيرة واضحة وتعززت الدفاعات.

يُظهر هذا الغلاف أنها كانت في نورفولك بولاية فرجينيا في يوم القديس باتريك عام 1938 ، ربما أثناء تجديد أو إصلاح شامل.

خلال الحرب ، خدم سيريوس في مسرح المحيط الهادئ ، وتم إيقاف تشغيله في عام 1946 وألغى في عام 1947.

تم صنع هذا الخاتم الجميل المرسوم يدويًا بواسطة عضو Ted Rauterberg USCS # 1439. كان تيد أيضًا عضوًا في ANCS ، رقم 666. كان تيد "مغلقًا" في ميلووكي ، ويسكونسن. قام برعاية وصيانة الأغطية ، غالبًا لمناسبات العطلات ولكن أيضًا لمناسبات الذكرى السنوية وأحداث التكليف. كما قام بإعداد مخابئ لـ DC Bartley و Moffett Chapter # 6 من USCS. غالبًا ما تتم طباعة ذاكرات التخزين المؤقت المطبوعة بلونين وكان بعضها عبارة عن مخابئ متعددة الأغراض حيث يمكن إدخال اسم السفينة وتغييره. أغلفة مرسومة باليد حيث يتم إعدادها في كثير من الأحيان لفنانين آخرين وتم إنتاجها بكميات صغيرة. كان هذا الغلاف الخاص لزميلته الفنانة لافينا ماي مينجوس. أغلفة تيد المعدة 1937-1939 ، وافته المنية في عام 1939.


سيريوس

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

سيريوس، وتسمى أيضا ألفا كانيس ماجوريس أو نجمة الكلب، ألمع نجم في سماء الليل ، بحجم بصري واضح −1.46. إنه نجم ثنائي في كوكبة Canis Major. المكون اللامع للثنائي هو نجم أزرق-أبيض أكثر سطوعًا من الشمس 25.4 مرة. يبلغ نصف قطرها 1.71 مرة من الشمس ودرجة حرارة سطحها 9،940 كلفن (K) ، وهي أعلى من الشمس بمقدار 4000 كلفن. تبلغ المسافة من النظام الشمسي 8.6 سنة ضوئية ، أي ضعف مسافة أقرب نظام نجمي معروف بعد الشمس ، نظام ألفا سنتوري. يأتي اسمها من كلمة يونانية تعني "متألقة" أو "لاذعة".

عُرفت سيريوس باسم سوثيس عند قدماء المصريين ، الذين كانوا يدركون أنها حققت أول ارتفاع للشمس (أي ارتفعت قبل شروق الشمس مباشرة) من العام في الوقت الذي بدأت فيه الفيضانات السنوية في دلتا نهر النيل. لقد اعتقدوا منذ فترة طويلة أن سوثيس تسبب في فيضانات النيل ، واكتشفوا أن الارتفاع الشمسي للنجم حدث على فترات 365.25 يومًا بدلاً من 365 يومًا في السنة التقويمية ، وهو تصحيح في طول السنة التي تم دمجها لاحقًا في تقويم جوليان. بين الرومان القدماء ، ارتبط الجزء الأكثر سخونة من العام بالظهور الشمسي لنجم الكلب ، وهو ارتباط لا يزال موجودًا في عبارة "أيام الكلاب".

أبلغ عالم الفلك الألماني فريدريش فيلهلم بيسيل أن سيريوس هو نجم ثنائي في عام 1844. وقد لاحظ أن النجم اللامع كان يسير في مسار متموج قليلاً بين جيرانه في السماء وخلص إلى أن له نجمًا مصاحبًا له. دارت في فترة حوالي 50 عاما. شوهد الرفيق لأول مرة في عام 1862 من قبل ألفان كلارك ، عالم الفلك وصانع التلسكوب الأمريكي.

يدور سيريوس ورفيقه معًا في مدارات ذات انحراف كبير ومتوسط ​​بين النجوم يبلغ حوالي 20 ضعف المسافة بين الأرض والشمس. على الرغم من وهج النجم الساطع ، يمكن رؤية رفيقه من الدرجة الثامنة بسهولة باستخدام تلسكوب كبير. هذا النجم المصاحب ، سيريوس ب ، يبلغ حجم كتلة الشمس تقريبًا ، على الرغم من تكثيفه بدرجة أكبر ، وكان أول نجم قزم أبيض يتم اكتشافه.


معجبو سيريوس بحاجة إلى درس في التاريخ

الكتابة بشكل سلبي عن مشاركات Sirius ، فقد غمر بريدي الإلكتروني بالصفراء السيئة من الاتصال الهاتفي اللاسلكي.

هذا النوع من الولاء الشديد هو نموذجي في المراحل الوسطى من سباق الزخم المجنون. يمكن أن تستمر المرحلة لبعض الوقت ، لذلك لن أخصم من إمكانية العودة إلى سعر سهم يبلغ 8 دولارات أو 9 دولارات أو أكثر على المدى القصير. ولكن تظل الحقيقة أن جميع الارتفاعات المكافئة في الأسهم تنتهي بانخفاضات مكافئ. إنه أحد القوانين القليلة الثابتة في عالم الاستثمار.

يبدو أن الانفصال بين سيريوس والواقع يسير على طول متجهين رئيسيين: للسهم سعر مطلق منخفض ، ويمثل منتجًا استهلاكيًا شائعًا. هذا & aposs تركيبة رائعة في بعض المواقف ، ولكنها سامة في حالات أخرى.

رحلة وعرة

دع & aposs يعاود الاتصال قليلاً. بالعودة إلى أوائل التسعينيات ، كان سيريوس يتاجر في الأرقام الفردية المنخفضة لبضع سنوات حيث كان يعمل على الحصول على طائره المشع بالراديو في الهواء. ارتفع السهم في النهاية نحو 70 دولارًا عند قمة

فقاعة في مارس 2000 ، ثم بعد عدد من العثرات ، تراجعت إلى أقل من 50 سنتًا في عام 2003.

في أدنى مستوياته العام الماضي ، لم يتمكن أصحاب الديون الذين تم تسليمهم الأسهم في أعقاب صفقة السندات القابلة للتحويل الفاشلة ، من بيع الأسهم بالسرعة الكافية. إن ذعرهم ، مقترنًا بالمخاوف المشروعة بشأن الشركة وبقاء الأبوس على قيد الحياة ، خلق القاع.

نظرًا لأن السهم كان ينزل من القاع في أوائل عام 2003 ، فقد كان له قيمة كبيرة - وقد قلت ذلك في عمودين. تمت إعادة رسملة الشركة وكان لديها نقود كافية لبناء الأجهزة والبرمجة على الهواء. كانت الخدمة رائعة. ومع ذلك ، فقد ذهب السهم في الغالب بشكل جانبي لمدة عام ، ويتعلق بحوالي 2 إلى 3 دولارات.

طوال ذلك الوقت ، استمر سيريوس في إضعاف المساهمين من خلال إصدار المزيد من الأسهم. قامت الإدارة في نهاية المطاف برفع عدد الأسهم إلى 1.26 مليار ، وهو ما يعد بعيدًا عن المخططات بالنسبة لشركة لديها 47 مليون دولار فقط في إيرادات 12 شهرًا. استخدمت الإدارة الشركة & aposs cash kitty لجلب صفقات رياضية كبيرة وشخصية إذاعية متمردة هوارد ستيرن ، لكن الإيرادات والدخل لتبرير هذه المدفوعات لا تزال بعيدة جدًا في المستقبل - حتى لو حصلت الشركة على 10 إلى 15 مليون مشترك.

إن ما فعله سيريوس ، في الواقع ، يمثل رمزًا مثاليًا لأوقاتنا التي تعاني من فرط المديونية: لقد فعلت ما يعادل إعادة تمويل المنزل من أجل إعادة تشكيل الشركة ، وكانت الإدارة فقط هي التي أخذت الأموال من الجمهور الساذج ، وليس من المصرفيين ذوي الوجه الصارم.

يبدو أن العديد من متعصبي Sirius الذين كانوا يشترون السهم بسعر 8 دولارات أو 9 دولارات لا يدركون أن حصة من الأسهم تمثل شيئًا أكثر بكثير من تصويت المعجبين والمستخدمين لمنتج مفضل. يمثل حصة من الأرباح المستقبلية. & quotreal & quot السعر للسهم هو الرقم الذي تضاعف به تقدير الأرباح المستقبلية للحصول على السعر. في هذه الحالة ، لا توجد أرباح متوقعة حقًا في إطار زمني معقول ، لذلك يعود المستثمرون إلى مضاعفة رقم الإيرادات بدلاً من ذلك.

من خلال التاريخ الطويل لسوق الأوراق المالية ، يعرف المستثمرون أن هناك نطاقًا تتناسب فيه الأرباح ومضاعفات المبيعات. على الجانب المنخفض ، حتى بائع التجزئة الجيد سيبيع حوالي 1 ضعف المبيعات. على الجانب المرتفع ، ستبيع شركة تقنية جيدة ذات آفاق نمو قوية حوالي 10 أضعاف المبيعات.

وهناك استثناءات متطرفة. الآن ، على سبيل المثال ، ملك الخدمة الخلوية

بحث جار

، التي تصنع أجهزة Blackberry الشهيرة ، تبيع 18 ضعف المبيعات. اذهب إلى أعلى الخط وستجد ذلك

لكن هذه استثناءات حقًا ، وقد مرت الشركات والأسهم بأوقات عصيبة للوصول إلى هناك. لدينا سجل تاريخي لمضاعفات مبيعات الأسهم و apos الأخيرين ، وكان متوسط ​​معدل السعر إلى المبيعات في eBay & aposs 72 في عام 1999 ، بينما كان Research In Motion & aposs 112.

كانت الأسهم ناجحة في النهاية. وانخفضت أسهمهم بنسبة 65٪ و 85٪ على التوالي ، من أعلى المستويات التي تم تحديدها عند مستويات السعر / المبيعات المتعددة قبل إعادة اكتشاف القيمة. بمرور الوقت ، اصطدمت المبيعات الحقيقية بالضجيج ونمت لتصبح شركات كبيرة وأسهم كبيرة. (حتى الآن ، يمتلك كلاهما عددًا أقل بكثير من الأسهم المعلقة من Sirius - أقل بـ 15 مرة في حالة RIMM ونصف في حالة eBay.)

أظن أن ضغطًا مشابهًا أمام سيريوس. في الوقت المناسب ،

سيعود إلى رشده وسيضيف أجهزة راديو Sirius & apos كخيار تثبيت في المصنع. وفي النهاية ستحصل الشركة على المشتركين الذين يتوقع أنصارها. ولكن في غضون ذلك ، ستكون هناك خيبات أمل حتمية وستستقر الأسهم مرة أخرى نحو 4.50 دولارات إلى 5 دولارات ، أو ما هو أسوأ.

اشتهر مدير محفظة Fidelity العظيم Peter Lynch بفكرة أنه يجب عليك شراء أسهم في المنتجات التي تعجبك. لكنه جنى معظم أمواله ، إلى حد بعيد ، من أجل صندوق ماجلان في أسهم البنوك الإقليمية القديمة المملة.

جون د. He also writes a weekly column for CNBC on MSN Money. While Markman cannot provide personalized investment advice or recommendations, he welcomes column critiques and comments at


System

Sirius is a binary star system consisting of two white stars orbiting each other with a separation of about 20 astronomical units (3.0 × 10 9 km 1.9 × 10 9 mi) [ note 5 ] (roughly the distance between the Sun and Uranus) and a period of 50.1 years. The brighter component, termed Sirius A, is a main sequence star of spectral type A1V, with an estimated surface temperature of 9,940 K. [ 8 ] Its companion, Sirius B, is a star that has already evolved off the main sequence and become a white dwarf. Currently 10,000 times less luminous in the visual spectrum, Sirius B was once the more massive of the two. [ 73 ] The age of the system has been estimated at around 230 million years. Early in its lifespan it was thought to have been two bluish white stars orbiting each other in an elliptical orbit every 9.1 years. [ 73 ] The system emits a higher than expected level of infrared radiation, as measured by IRAS space-based observatory. This may be an indication of dust in the system, and is considered somewhat unusual for a binary star. [ 71 ] [ 74 ] The Chandra X-ray Observatory image shows Sirius B outshining its bright partner as it is a brighter X-ray source. [ 75 ]

سيريوس أ

Sirius A has a mass double that of the Sun. [ 7 ] [ 76 ] The radius of this star has been measured by an astronomical interferometer, giving an estimated angular diameter of 5.936±0.016 mas. The projected rotational velocity is a relatively low 16 km/s, [ 10 ] which does not produce any significant flattening of its disk. [ 77 ] This is at marked variance with the similar-sized Vega, which rotates at a much faster 274 km/s and bulges prominently around its equator. [ 78 ] A weak magnetic field has been detected on the surface of Sirius A. [ 79 ]

Stellar models suggest that the star formed during the collapsing of a molecular cloud, and that after 10 million years, its internal energy generation was derived entirely from nuclear reactions. The core became convective and utilized the CNO cycle for energy generation. [ 77 ] It is predicted that Sirius A will have completely exhausted the store of hydrogen at its core within a billion (10 9 ) years of its formation. At this point it will pass through a red giant stage, then settle down to become a white dwarf.

Sirius A is classed as an Am star because the spectrum shows deep metallic absorption lines, [ 80 ] indicating an enhancement in elements heavier than helium, such as iron. [ 71 ] [ 77 ] When compared to the Sun, the proportion of iron in the atmosphere of Sirius A relative to hydrogen is given by , [ 9 ] which is equivalent to 10 0.5 , meaning it has 316% of the proportion of iron in the Sun's atmosphere. The high surface content of metallic elements is unlikely to be true of the entire star, rather the iron-peak and heavy metals are radiatively levitated towards the surface. [ 77 ]

Sirius B

With a mass nearly equal to the Sun's, Sirius B is one of the more massive white dwarfs known (0.98 solar masses [ 81 ] ) it is almost double the 0.5–0.6 solar-mass average. Yet that same mass is packed into a volume roughly equal to the Earth's. [ 81 ] The current surface temperature is 25,200 K. [ 7 ] However, since there is no internal heat source, Sirius B will steadily cool as the remaining heat is radiated into space over a period of more than two billion years. [ 82 ]

A white dwarf forms only after the star has evolved from the main sequence and then passed through a red giant stage. This occurred when Sirius B was less than half its current age, around 120 million years ago. The original star had an estimated 5 solar masses [ 7 ] and was a B-type star (roughly B4-5) [ 83 ] [ 84 ] when it still was on the main sequence. While it passed through the red giant stage, Sirius B may have enriched the metallicity of its companion.

This star is primarily composed of a carbon-oxygen mixture that was generated by helium fusion in the progenitor star. [ 7 ] This is overlaid by an envelope of lighter elements, with the materials segregated by mass because of the high surface gravity. [ 85 ] Hence the outer atmosphere of Sirius B is now almost pure hydrogen—the element with the lowest mass—and no other elements are seen in this star's spectrum. [ 86 ]

Sirius star cluster

In 1909, Ejnar Hertzsprung was the first to suggest that Sirius was a member of the Ursa Major Moving Group, based on his observations of the system's movements across the sky. The Ursa Major Group is a set of 220 stars that share a common motion through space and were once formed as members of an open cluster, which has since become gravitationally unbound. [ 87 ] However, analyses in 2003 and 2005 found Sirius's membership in the group to be questionable: the Ursa Major Group has an estimated age of 500±100 million years, while Sirius, with metallicity similar to the Sun's, has an age that is only half this, making it too young to belong to the group. [ 7 ] [ 88 ] [ 89 ] Sirius may instead be a member of the proposed Sirius Supercluster, along with other scattered stars such as Beta Aurigae, Alpha Coronae Borealis, Beta Crateris, Beta Eridani and Beta Serpentis. [ 90 ] This is one of three large clusters located within 500 light-years (150 pc) of the Sun. The other two are the Hyades and the Pleiades, and each of these clusters consists of hundreds of stars. [ 91 ]


Sirius I AK-15 - History

What is this Sirius?
A brief history of the Sirius Patrol in in Northeast Greenland

by David Matthews, 3/30/06

What is this Sirius?

Not a lot has changed in the past 50 years in the beautiful and desolate expanses of Northeast Greenland. Yes, it is now a National Park- the largest in the world - and yes, the late spring and summer do now usher in more visitors from the outside world. Thanks largely to the versatility of the Twin Otter aircraft, and the skill of the Icelandic pilots, some of this vast area can now be visited with relative ease by groups of mountaineers, scientists and travellers. No longer the slow and tortuous approach by ship, only possible in the later months of each summer and even then a difficult business thanks to the unpredictability of the great belt of pack ice that guards the coast every year. Now it is swift and sure to fly to one of the prepared air strips or to make an un-reconnoitred snow landing on the edge of the inland ice cap. Nothing to worry about . except summer blizzards, coastal summer fog, etc. etc.

What about the rest of the year? There are no Inuit people known to have lived north of Scoresby Sund (latitude 71 N) since 1823 when a British party met a small Inuit community at D demansbugen (Dead Man's Bay) the trappers and hunters too have gone long since, but there are people living there all the year round just a very few, using boats in the more sheltered fjords during summer and dogs and sledges in the traditional way for the rest of the year. Danish people young men living there for 2 years at a stretch away from the comforts of western life and from their homes and families. Why, and what do they do?

The answer goes back to World War II and to the cat and mouse war that was waged in Northeast Greenland in the pursuit of weather data vital for military shipping routes in the North Atlantic. That was a strange episode in the history of Greenland and has been written about in the '50's book "The Sledge Patrol". After the war, a continued presence was needed in that vast and desolate region and Denmark, criticised in the past for not 'flying the flag' sufficiently in her arctic territories, kept a military patrol there, in addition to the weather and radio stations needed by the rapidly expanding civil aviation and shipping industries post-war.

To start with, this military presence was top secret and carried out patrols up and down the coast of Northeast Greenland. By the mid 1950's, this unit had become a permanent feature and had been given the name Sirius Patrol, but it was still small - around a dozen men - and it was still secret. Not too secret, though. Many major geological exploration programmes were under way by the 1950's, putting scientific teams in the field each summer and, if there was sometimes an opportunity for a party, the veil of secrecy seemed to lift just enough to let the military and the scientists get together!

One thing to understand is that all this activity, military, scientific and social, took place on the coast and the mountainous fringes the interior - a huge dome of more or less featureless ice and snow rising to over 10,000 feet above sea level, remained totally empty except for the occasional explorer trying to cross to the other side (or vice versa) and the mysterious domes of the Dew Line stations established by the US military during the Cold War.

When I first went to Greenland in 1971, the changes were beginning to appear. By 1974, the National Park was established, the Sirius Patrol was no longer a secret and its patrolling activities were devoted more and more to what was becoming essential a national park policing service. So there you have it the origins of the present-day Sirius Sledge Patrol in a nutshell.

What is remarkable is that the formula established by Sirius was so successful. Although banned by political treaty from the Antarctic, dog teams have proved so successful that they continue to the present day in Greenland. Yes, there are now GPS and satellite communications to replace the old maps and radios, and some aircraft support is available, mainly in the summer, but small teams of well trained and motivated men can still carry out their patrol duties over thousands of miles of coastline, safely and leaving behind almost no pollution. What a tribute to the dogs and the men. Together they make the perfect unit for arctic travel.

Now, for the first time in English, you can read the story of one man's life with Sirius in recent years and enjoy full-colour plates of some of the places he visited. You can also access, through the web site, the same man's subsequent work in preserving some of the legacy of the old days in Northeast Greenland, restoring many old trapper's huts and preserving artifacts and memorabilia from those days in the first half of the 20th century. Read the book and also take a good look at "Nanok". I think you'll enjoy them both.

Copyright 1997-2020, Sled Dog Central, all rights reserved.
Sled Dog Central is a subsidiary of Vega Discoveries, LLC
No portion of this site may be published, broadcast, rewritten or redistributed without written permission.
All materials appearing on this site, including the text, site design, logos, graphics, icons, and images, as well as the selection, assembly and arrangement thereof, are the sole property of Sled Dog Central.
Email Us


شاهد الفيديو: Образовательный центр Сириус - Обзор. Как попасть в Сириус? Почему все хотят попасть в Сириус? (يونيو 2022).


تعليقات:

  1. Melanthius

    أهنئ ، الرسالة المثيرة للإعجاب

  2. Aza

    لقد سجلت خصيصًا في المنتدى لأقول شكرًا لك على المعلومات ، فربما يمكنني أيضًا مساعدتك في شيء ما؟

  3. Kamil

    آسف أنا انقطاع.

  4. Mikadal

    هنا بالفعل Charade ، لماذا هذا

  5. Heallstede

    أعتذر ولكن في رأيي أنت تعترف بالخطأ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، سنتعامل معها.



اكتب رسالة