30.5 سم شويرر كوستينمورسر 09 / بيتا جيرات 09

30.5 سم شويرر Küstenmörser 09 / Beta-Gerät 09

30.5 سم 30.5 سم شويرر Küstenmörser 09 / بيتا جيرات 09 كانت الثانية في سلسلة البنادق الألمانية الثقيلة جدًا المصممة للتعامل مع التحصينات الفرنسية والبلجيكية القوية ، وتم تطويرها جنبًا إلى جنب مع أكثر من 42 سم شهرة جاما جيرات.

كانت المحاولة الأولى لإنتاج مدفع هاون قادر على التعامل مع التحصينات القوية على طول الحدود الغربية لألمانيا هو 30.5 سم Schwere Küstenmörse L / 8 ، أو بيتا جيرات من تسعينيات القرن التاسع عشر. كان هذا سلاحًا ثقيلًا للغاية احتاج إلى اثنتي عشرة ساعة حتى يتم تفكيكه ، وكانت هناك مخاوف بالفعل بشأن قدرته على الاختراق عند اكتماله ، لكن العمل على خليفة لم يبدأ حتى عام 1907 ، بعد رئيس الأركان الجديد هيلموث فون Moltke الأصغر ، أمر بدراسة في أداء بيتا جيرات. نتيجة لهذه الدراسة ، بدأ تنفيذ مشروعين جديدين - مدفع هاون 30.5 سم ومدفع 42 سم ( جاما جيرات).

الجديد بيتا جيرات 09 كان سلاحًا مختلفًا تمامًا عن الأسلحة المبكرة بيتا العظمى. لقد كان هذا سلاحًا بسيطًا إلى حد ما ، مع نظام الارتداد الجاذبي ، على عربة ثقيلة ولكن أرضية. كان لقذيفة الهاون الجديدة برميلًا أطول بكثير - 4880 ملم مقارنة بـ 2440 ملم ، ومقبض من النوع اللولبي ، ونظام ارتداد هوائي من أسطوانتين متصل بالبراميل ، وكلها مثبتة على عربة كبيرة ، وهي نفسها موضوعة أعلى لوحة قاعدة الصندوق ، مصمم لامتصاص المزيد من قوى الارتداد. وبالتالي كان البرميل على ارتفاع عدة أمتار فوق سطح الأرض ، لذلك تم ربط منصتي طاقم بالعربة وكان هناك رافعة ذخيرة مائلة لرفع القذائف الثقيلة إلى مستوى المؤخرة (غالبًا ما تستخدم مع سكة ​​حديدية صغيرة لإحضار القذائف إلى قاعدة المصعد). كان السلاح الجديد أثقل بمقدار الثلث من بيتا جيرات، وتحتاج إلى 37 عربة قطار لنقل بطارية مسدسين كاملة. استغرق كل بندقية خمس عربات للسكك الحديدية للتحرك. بمجرد وصولها إلى رأس السكة الحديد ، كانت هناك حاجة إلى اثني عشر عربة سكة حديدية ضيقة النطاق لتحريك مدفع هاوتزر واحد.

ال بيتا جيرات 09 كان نطاقه 11900 مترًا ، وهو أعلى من 8200 مترًا من بيتا جيرات، وسرعة الفوهة الأكبر تعني أن لديها قوة تدميرية أكبر بكثير. خضع المثال الأول للتجارب في عام 1908 ، وكان أداءه جيدًا لدرجة أنه تم طلب المثال الثاني في عام 1909. ولكن في ربيع عام 1910 ، تم إلغاء أي إنتاج إضافي لصالح المدافع الأثقل مقاس 42 سم.

قبل اندلاع الحرب في عام 1914 ، انضم اثنان من Beta-Gerät 09s إلى betabattery رقم 5 ، يعملان جنبًا إلى جنب مع Beta-Gerät السابقة ، والتي كانت مجهزة ببطاريات من 1 إلى 4. وكانت هذه البطارية مزودة بعربات على الطرق يتم سحبها بواسطة جرارات تعمل بالبخار.

شاركت البطارية في حصار موبيرج حيث بدأ القصف في نهاية شهر أغسطس.

ثم نقلت البطارية SMK 5 بيتا-جيرات 09 ثانية إلى أنتويرب. فتحت البطارية النار في 28 سبتمبر فأصابت قلعة وائلهم. ثم فتحت البطارية النار على Fort Breendonk ، والتي صمدت لمدة ثلاثة أيام.

بعد انتهاء حصار أنتويرب ، بدأ تأثير المدافع الثقيلة يتلاشى. انتقلت البطارية إلى مقدمة القناة ، حيث تم استخدامها لقصف Nieuport و Dixmude و Ypres ، على الرغم من عدم وجود تأثير كبير. ظلوا قيد الاستخدام لبقية الحرب ، لكن نادرًا ما لاحظ الحلفاء تأثيرهم ، ربما لأنه كان من الصعب تمييز تأثيرهم أثناء القصف المدفعي الهائل في سنوات الحرب اللاحقة.

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى

شاهد الفيديو: بث بيتا باتلفيلد 5 (يونيو 2022).